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今週の月曜日から一週間かけて1年点検｡昨年車検だったので､今年からは1年毎になる｡月曜日に代車(FFのｻﾆｰ)を出してもらって､家内にも運転をさせたことのない(運転席に座らせたことさえない)愛車を手渡すときが一番さびしい｡ｸﾙﾏを買ったのは青山のﾆｺﾙｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｽﾞだが､ﾆｺﾙの整備ｻｰﾋﾞｽ工場(http://job.mycom.co.jp/06/pc/visitor/search/corp71618/outline.html)は川崎にある｡遠い｡金曜日まで1週間預けなければならない｡
愛車はそろそろﾀｲﾔの山が無くなりかけているが､275の30ﾀｲﾔ(19inch)は一本6万円もする｡もう少し乗らないと例のｶｼﾐﾔｾｰﾀｰ代(http://www.ashida.info/blog/2005/12/post_61.html#comments)のもとが取れない｡なんて思っている内に､車庫の出入りのためのｼｬｯﾀｰをあけるﾘﾓｺﾝ(名刺大の)を忘れてしまった｡
そこで､早速電話｡｢昨日､白のB10を引き取ってもらった芦田ですが､ｼｬｯﾀｰﾘﾓｺﾝをﾅﾋﾞのﾓﾆﾀの後ろに置き忘れました｡探してもらえますか｡あれば電話をいただけますか｣｡女性の受付だった｡
しばらくして､ｻｰﾋﾞｽ担当の責任者､(いつもお世話になっている)出野(での)さんから電話｡｢ありました｡どういたしましょうか｣｢ありがとうございます｡着払いで結構なので送っていただけますか｣｢わかりました｣と出野さん｡
｢ところで､ﾆｺﾙで275､30(｢ﾆｰﾅﾅｺﾞ･ｻﾝﾏﾙ｣と読む)の(ﾐｼｭﾗﾝの)ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂはいくらしますか｣｢今はｻｰﾋﾞｽ期間中で1本6万円くらいですが｣(私はこの3日間で6万円という言葉を2度聞いている｡ｶｼﾐﾔｾｰﾀｰとﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔ)｡｢高いね｡量販店でも5万円以下だのに｣｢申し訳ございません｣
そして､今日職場にｼｬｯﾀｰﾘﾓｺﾝが届いたが､言ったとおり､｢着払い｣だった｡別に言ったとおり｢着払い｣なのだから､それでどうだと言われればどうということもないが､全財産を売り払って､清水の舞台から飛び込む気持ちで買い込んだ車を扱っているﾃﾞｨｰﾗｰの“くせに”(2割り増しでﾀｲﾔを売っても商売になる利益率の高い車を扱っている“くせに”)､客が｢着払い｣と言ったからと言ってなぜ本当に｢着払い｣にするのだ｡
そんなことにけちを付ける客はﾆｺﾙの客ではない､という声も聞こえてきそうだが､それはおかしい｡私はﾌｧﾐﾘｰﾚｽﾄﾗﾝが大好きだが､しかしﾃﾞﾆｰｽﾞに入って､若い女の子の接客態度が悪い､などと怒ったことはない｡出てくる料理の安さは､接客対応のまずさと相殺されているからだ｡自宅の隣のｻﾝﾏﾙｸ(http://www.saint-marc.co.jp/saint_main/i.html)蘆花公園店でも､ここの店員は忙しくなってくるとﾌﾛｱを走るのだが､それでも殴りかかったりはしない(ほんとうに殴ってやろうかといつも思っているが)｡ﾃﾞﾆｰｽﾞの店員もｻﾝﾏﾙｸの店員でもﾚｽﾄﾗﾝで走る､ということがどういうことなのかまったくわかっていないのだ(私は走られる度に料理がほこりにまみれて泥だらけになり､自らが重症の喘息にかかったような気になる)｡でも我慢｡そんなところまでのお金を払っていないのだから(余談だが､私はｻﾝﾏﾙｸの方がﾃﾞﾆｰｽﾞよりも高級だと思っている客の気がしれない)｡
それでも､4万円台でどこででも買えるﾀｲﾔをｻｰﾋﾞｽ期間中さえも6万円で売ることのできるﾆｺﾙｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｽﾞが､しかも1年点検で15万円近くも取るﾆｺﾙｵｰﾄﾓﾋﾞﾙｽﾞが､なぜお客が忘れた名刺大のｼｬｯﾀｰﾘﾓｺﾝ(厚さは5ﾐﾘ)を送り戻すのに(客の言った通り)｢着払い｣にするのだ｡
私はこれこそが｢ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力｣の問題だと思う｡〈ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力〉とは､顧客の言うことを聞くことではなくて､相手の出方を問うまでもなく､自分の節度とﾌﾟﾗｲﾄﾞを守ることなのだ｡客を撰ばないこと､やくざにでも貴族にでも同じ態度を取ることができることを〈ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ〉というのだ｡出野(での)さんの態度は､ﾆｺﾙで働いている“くせに”､ﾆｺﾙの客をﾊﾞｶにしている｡私はやくざどころか､金魚やもみじにまで〈ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ〉をとっているというのに(http://www.ashida.info/blog/2005/01/hamaenco_5_123.html)｡
かつてｱﾙﾋﾟﾅのﾎﾞｰﾌｪﾝｼﾞｰﾍﾟﾝ(http://www.bmw-alpina.co.jp/automobiles/museum/history/)社長は､ﾊﾞﾌﾞﾙ期でも年間生産台数を500台前後で維持していた(10年以上経った今でもあまり変わりはない)｡ﾎﾟﾙｼｪがｵｰﾄﾏ車を出して大量生産に踏み切った同時期にでもｱﾙﾋﾟﾅは節度を守った｡
理由は｢われわれの作る車の乗り味を理解できる人がそんなにたくさんいるとは思えない｣というものだった｡うれしいことを言ってくれるではないか｡全財産をはたいてしかも5年ﾛｰﾝで買った甲斐があるというものだ｡その言葉通りにすばらしいｸﾙﾏに巡り会えたと思っている｡
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